La géolocalisation automobile s’appuie sur les principes de réception satellitaire. Grâce à des émetteurs et récepteurs satellites, les coordonnées maritimes et terrestres sont calculées en temps réel. Quelles sont les évolutions qui se dessinent pour ce système de traçabilité embarqué ?

Alors que l’univers mobile est en pleine expansion et que les développements technologiques se font de plus en plus innovants, la notion de temps réel et la réactivité sont des priorités pour les entreprises. En réponse à ces enjeux, la géolocalisation sur téléphone apparaît être un bon compromis entre performance et investissement.

Depuis ses débuts dans les années 90, la géolocalisation de flottes automobiles a considérablement évolué. Les systèmes les plus complets peuvent désormais se connecter aux progiciels de l’entreprise. Jusqu’à quel point peut-on simplement parler de géolocalisation ? A partir de quand est-il plus correct de parler d’informatique embarqué ?

La société de géolocalisation Ornicar a conçu pour l’un de ses clients, le groupe de dépannage et de transport routier Chauvin, un système automatique de guidage pour le smartphone de chaque chauffeur.

La localisation par GPS (global positioning system) s’appuie sur les technologies de positionnement par satellite.

Par définition, la localisation ip (Internet Protocol) nécessite impérativement une connexion à Internet. Grâce à un découpage rigoureux par pays, l’adresse ip d’un ordinateur permet de connaître des informations telles que le pays et la ville où se trouve le terminal.